جایگاه‌های سوخت در تلاقی تورم و مقررات

به گزارش تاسیسات نیوز به نقل از ایرنا
نگاهی تحلیلی به وضعیت اقتصادی جایگاه داران سوخت نشان می دهد توازن میان درآمد و هزینه ها در این بخش دستخوش تغییراتی شده و تورم عمومی حاکم بر اقتصاد کشور و افزایش بی سابقه قیمت قطعات یدکی و تجهیزات فنی که عمدتا ماهیت وارداتی دارند فشار مضاعفی را بر دوش سرمایه گذاران این حوزه وارد کرده است.

به گفته برخی جایگاه داران باتوجه به اینکه نظام کارمزدها به عنوان اصلی ترین منبع درآمدی جایگاه ها همپای نرخ تورم و هزینه های جاری رشد نکرده و همین امر حاشیه سود این فعالیت اقتصادی را تحت تاثیر قرار داده است.

آنها می گویند علاوه بر مباحث اقتصادی کلان، جایگاه داران با موانع بروکراتیک و هزینه های سربار دیگری نیز دست و پنجه نرم می کنند که نیازمند بازنگری در قوانین و رویه های اجرایی است، موضوعاتی همچون نحوه محاسبه تعرفه های انرژی اعم از آب و برق با نرخ های تجاری و همچنین چالش های مربوط به مالیات بر ارزش افزوده برای خدماتی که ماهیت تولیدی ندارند از جمله گره های کوری است که باز شدن آنها می تواند نفس تازه ای به کالبد این صنف ببخشد.

در حوزه فنی و عرضه سوخت نیز مطالباتی وجود دارد که نشان از دغدغه مندی جایگاه داران برای ارتقای سطح کیفی خدمات دارد، کمبود سهمیه سوخت های با استاندارد بالا نظیر یورو ۴ به عنوان نیاز مبرم خودروهای نسل جدید، یکی دیگر از دغدغه های فعالان این حوزه است.

فریاد رسای بخش خصوصی برای نجات اقتصاد جایگاه داری

علی الوندیان دبیر انجمن جایگاه داران سوخت لرستان با تاکید بر اینکه کارمزدهای فعلی به هیچ عنوان پاسخگوی واقعیت های اقتصادی امروز نیست به ایرنا می گوید: نرخ حق الزحمه ها خصوصا در بخش سی ان جی چنان ناچیز است که فرسنگ ها با تورم موجود فاصله دارد.

وی خاطرنشان کرد: وابستگی شدید تجهیزات جایگاه ها به قطعات وارداتی و نوسانات ارزی باعث شده تا توجیه اقتصادی برای احداث جایگاه های جدید سی ان جی از بین برود و سرمایه گذاران تمایلی به ورود به این عرصه نداشته باشند چراکه بسیاری از جایگاه های فعلی نیز در تامین هزینه های روزمره و نگهداری خود درمانده اند.

الوندیان در ادامه به عدم تناسب درآمد و هزینه اشاره کرد و گفت: در حالی که مولفه هایی همچون دستمزد کارکنان، قیمت قطعات فنی، مالیات و هزاران هزینه ریز و درشت دیگر سر به فلک کشیده، ثابت ماندن یا رشد ناچیز کارمزدها رمق جایگاه داران را گرفته است.

وی با بیان اینکه انباشت مشکلات از سال های گذشته، امروز به مرحله جدی رسیده است عنوان کرد: عدم تناسب درآمد با هزینه ها مهم ترین گلوگاهی است که باید باز شود.

وی همچنین از کمبود شدید سهمیه گازوئیل و بنزین یورو ۴ در استان گلایه کرد و گفت: خودروهای مدرن نیازمند سوخت باکیفیت هستند اما جایگاه ها به دلیل نبود سهمیه قادر به پاسخگویی به این نیاز نیستند و شرمنده مراجعین می شوند.

دبیر انجمن جایگاه داران سوخت لرستان همچنین نقدی بر موضوع مالیات بر ارزش افزوده داشت و تصریح کرد: جایگاه ها صرفا ارائه دهنده خدمات هستند و تغییری در ماهیت کالا ایجاد نمی کنند که مشمول این نوع مالیات شوند.

الوندیان همچنین از تعرفه های تجاری و تصاعدی آب و برق که منجر به صدور قبض های نجومی می شود انتقاد کرد و خواستار اصلاح این تعرفه ها با توجه به ماهیت خدمات رسان بودن جایگاه ها شد.

وی با اشاره به پرداخت عوارض حق پیشه به شهرداری ها آن را مختص مشاغل تجاری دانست نه خدماتی و یادآور شد: جایگاه داران در سخت ترین شرایط از جمله بحران های گذشته همواره ایثارگرانه پای کار بوده اند و اکنون سزاوار حمایت واقعی هستند تا بتوانند همچنان در خط مقدم خدمت رسانی باقی بمانند.

فرسایش توان عملیاتی در سایه هزینه های سنگین

در همین راستا نورالدین دریکوند نماینده دیگر جایگاه داران سوخت لرستان نیز با تایید صحبت های همکاران خود بر لزوم نگاه واقع بینانه به هزینه ها تاکید کرد.

وی با تشریح جزئیات هزینه های جاری نظیر نگهداشت تجهیزات حساس، حقوق نیروی انسانی و فشارهای مالیاتی تصریح کرد: ادامه روند فرسایشی فعلی، توان مالی و عملیاتی جایگاه ها را به شدت تحلیل برده و اگر چاره ای اندیشیده نشود پایداری خدمات این مراکز با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.

عزم جدی متولیان سوخت برای حمایت تمام قد از جایگاه داران

سید شمس الدین حسینی مدیر شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی لرستان در پاسخ به دغدغه های مطرح شده، ضمن تاکید بر لزوم رویکرد حمایتی و درک شرایط اقتصادی جایگاه داران، آنها را شرکای استراتژیک شرکت نفت و سربازان خط مقدم خدمت به مردم نامید و گفت: در حال حاضر ۱۵۳ جایگاه عرضه سوخت مایع و سی ان جی در استان وجود دارد.

وی اعلام کرد: حمایت از این قشر یک ضرورت اجتناب ناپذیر است و مدیریت منطقه تمام توان و ظرفیت های قانونی خود را برای تسهیل امور و کاهش بار مالی وارده بر جایگاه ها به کار خواهد گرفت.

وی از برنامه ریزی برای رایزنی با دستگاه های خدمات رسان جهت بازنگری در هزینه های انرژی جایگاه داران خبر داد و اظهار داشت: هر اقدامی که در چارچوب ضوابط بتواند به پایداری اقتصادی جایگاه ها کمک کند مورد حمایت است.

حسینی همچنین بر لزوم تقویت همدلی و تعامل دو سویه تاکید کرد و آمادگی خود را برای برگزاری جلسات منظم کارشناسی جهت بررسی و رفع مرحله به مرحله مشکلات اعلام نمود تا فضایی امن برای فعالیت جایگاه داران فراهم شود.

نقشه راه استانداری برای گره گشایی از مشکلات زیرساختی

مهدی مجیدی معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار لرستان نیز با اشاره به جلسات برگزار شده برای بررسی این موارد، ضمن تاکید بر رویکرد عملیاتی و اجرایی برای بررسی و حل مشکلات گفت: تک تک دغدغه های مطرح شده با دقت نظر بررسی شده است.

وی همچنین در خصوص درخواست افزایش سهمیه سوخت یورو ۴ گفت: این مطالبه به حق جهت پیگیری و اجرا به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران ارجاع شده است و با جدیت دنبال خواهد شد.

معاون عمرانی استاندار لرستان در رابطه با اختلافات موجود در قبوض گاز و مسائل سی ان جی نیز افزود: با حضور مدیران ذی ربط مقرر شد صورتحساب ها به صورت دقیق و ماهیانه پایش و مغایرت های گزارش شده در کارگروه فنی استانداری تا حصول نتیجه نهایی بررسی شود.

مجیدی در خصوص تعرفه های آب و برق نیز توضیح داد: هرچند این تعرفه ها از سوی وزارتخانه ابلاغ می شود و رویه ای کشوری است اما در خصوص عوارض شهرداری ها اگر مبالغی خارج از منطق مطالبه شود استانداری از طریق کمیته انطباق و دفتر امور شهری ورود کرده و اجازه اجحاف به جایگاه داران را نخواهد داد.

وی با تاکید بر اینکه درهای معاونت عمرانی برای حل مشکلات باز است تاکید کرد: رفع چالش جایگاه داران با حساسیت ویژه در اولویت قرار می گیرد و این آمادگی وجود دارد تا آن دسته از مشکلاتی که ریشه ملی دارند از طریق مکاتبه با مرکز پیگیری و موانع به صورت اساسی برطرف شود و چرخه سوخت رسانی در استان با قوت ادامه یابد.