تخریب هم بلد نیستیم!/متروپل درس نشد

ریاحی اظهار داشت: برای تخریب در ابتدا می‌بایست ساختمان مدنظر،  ساختمان‌ها و تاسیسات مجاور و محیط اطراف توسط اشخاص دارای صلاحیت مورد بازدید و بررسی قرار گیرد و خطرات آنها شناسایی و ارزیابی شود و بر اساس آن یکی از روش‌های تخریب دستی یا مکانیکی انتخاب و برنامه عملیاتی تخریب تهیه و تدوین گردد.

دبیر سازمان نظام مهندسی تهران افزود: برای انجام عملیات تخریب ضروری است اصول ایمنی مندرج در مقررات و آیین نامه‌ها از جمله مبحث دوازدهم مقررات ملی ساختمان، آیین نامه حفاظتی کارگاه‌های ساختمانی و نشریه شماره ۵۵ سازمان برنامه و بودجه توسط پیمانکاران و عوامل دارای صلاحیت رعایت گردد و همچنین نظارت بر این فرایند توسط مهندسان ناظر مجرب صورت پذیرد. یکی از اصول مهم ایمنی، عدم انجام تخریب‌ ساختمان بصورت یکباره و کلی بویژه در محیطهای شهری است.

ریاحی ضمن اظهار تاسف از حادثه به وقوع پیوسته که منجر به فوت تعدادی از هموطنانمان شد گفت: این نوع ساخت و ساز را دیگر نمی‌توان ساخت و ساز شبانه نامید چرا که چندین ماه به طول انجامیده و سوال اصلی اینجاست که چرا باید ساخت و ساز غیر مجاز، بدون پروانه، بدون استفاده از خدمات مهندسی (طراحی، اجرا و نظارت) و با بی توجهی کامل به مقررات ملی ساختمان، تا مرحله سفت کاری تداوم یابد و به موقع از آن جلوگیری نشود که شاهد بازی با جان مردم و هدر رفت سرمایه های ملی نباشیم.

دبیر سازمان نظام مهندسی تهران در پایان تاکید کرد: ساختمان‌های بی کیفیت و ناایمن که قبل از بهره برداری با تلنگری از پای در می آیند، نشان از آن دارد که سوداگران ساختمان هنوز از متروپل عبرت لازم را نگرفته اند.