مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان این که کولر ۹۵ درصد اتوبوس‌های بیآرتی فعال است، گفت: با توجه به این که عمده اتوبوس‌های خطوط عادی متعلق به بخش خصوصی است و بیش از ۱۵ سال از زمان تولید برخی از این اتوبوس‌ها می‌گذرد، اساسا ظرفیت کولر در این اتوبوس‌ها نصب نشده است، یعنی به صورت کلی بخش زیادی از اتوبوس‌های عادی بخش خصوصی فاقد کولر هستند.
به گزارش تاسیسات نیوز، «مهدی علیزاده»درباره وضعیت کولر اتوبوس‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران و در پاسخ به گلایه شهروندان درباره خرابی کولر برخی اتوبوس‌ها در اوج گرمای هوا در فصل گرما، توضیح داد: با وجود فرسودگی بخش زیادی از ناوگان موجود اتوبوسرانی تهران و وضعیت نامناسب این ناوگان به‌ویژه در بخش خصوصی، در یک ماه و نیم گذشته تلاش کرده‌ایم با تعمیر کولرهای موجود در اتوبوس‌ها، تعداد اتوبوس‌های دارای کولر فعال به‌ویژه در بخش بیآرتی را که تماما زیر نظر خود شرکت واحد اداره می‌شود، افزایش دهیم.
وی افزود: با تلاش‌هایی صورت‌گرفته در این زمینه، تعداد اتوبوس‌های دارای کولر فعال در بخش بیآرتی را از حدود ۷۰ درصد به حدود ۹۵ رسانده‌ایم؛ به نحوی که می‌توان گفت تقریبا تمام کولرهای اتوبوس‌های در حال تردد در سامانه خطوط تندرو فعال است، اما به دلیل فرسودگی بالای ناوگان، ممکن است کولر یک اتوبوس چند روز کار کند، ولی ناگهان خراب شود که در این صورت ما حتما آن اتوبوس را به تعمیرگاه ارسال می‌کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: چرخه تعمیر کولر اتوبوس‌های بیآرتی و استفاده از آنها تا زمانی که ناوگان نوسازی شود، ادامه دارد، ولی تمام تلاش ما این است که تا حد امکان از بالاترین ظرفیت اتوبوس‌های دارای کولر فعال در ناوگان اتوبوسرانی پایتخت استفاده کنیم.
علیزاده درباره وضعیت کولر اتوبوس‌ها در خطوط غیر از بیآرتی (خطوط عادی) نیز توضیح داد: با توجه به این که عمده اتوبوس‌های خطوط عادی متعلق به بخش خصوصی است و بیش از ۱۵ سال از زمان تولید برخی از این اتوبوس‌ها می‌گذرد، اساسا ظرفیت کولر در این اتوبوس‌ها نصب نشده است، یعنی به صورت کلی بخش زیادی از اتوبوس‌های عادی بخش خصوصی فاقد کولر هستند، نه این که کولر داشته باشند، ولی خراب باشد.
وی در پایان تصریح کرد: با توجه به برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، قرار است در آینده نزدیک تعداد زیادی اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران تزریق شود که این اتوبوس‌ها همگی کولردار هستند و می‌توانند رفته‌رفته مشکل فقدان کولر در اتوبوس‌های عادی بخش خصوصی را برطرف کنند.
