در شرایطی که تهران به‌عنوان آلوده‌ترین شهر دنیا معرفی شده و شهروندان از آلودگی هوا رنج می‌برند، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، مدعی شده است که توانسته بزرگ‌ترین معضل پایتخت را پس از نیم‌قرن حل کند. این در حالی است که بسیاری از اقدامات شهرداری در حوزه محیط‌زیست و هوای پاک با انتقادات جدی روبه‌رو است.
تناقض در اظهارات و عملکرد
به گزارش تاسیسات نیوز، شهردار تهران در بدترین شرایط آلودگی هوا به عملکرد خود نمره‌ای «خیلی خوب» داده است، اما احداث کارخانه آسفالت در نزدیکی پارک ملی سرخه‌حصار به‌عنوان یکی از شُش‌های تنفسی تهران، نمونه‌ای از اقداماتی است که دقیقاً در تضاد با ادعاهای او است.
ادعای خرید بیش از ۵۲۰۰ دستگاه اتوبوس برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی، یکی از وعده‌های پررنگ شهرداری بوده، اما تاکنون تنها حدود ۱۰۰۰ دستگاه به این ناوگان افزوده شده است. این در حالی است که نیاز واقعی شهر به اتوبوس، چندین برابر این تعداد است.
قطع گسترده درختان در تهران
خشک شدن ۱۲ هزار درخت در بوستان‌های سرخه‌حصار، لویزان و چیتگر، موضوعی است که ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، آن را «فاجعه محیط‌زیستی» نامیده است. پرونده شکایت شهرداری از پیمانکاران مرتبط نیز گویای ناتوانی در حفظ فضای سبز شهری است.
مطالب پیشنهادی
محمد درویش، کنشگر محیط‌زیست، با ارائه مستندات درباره قطع بیش از ۱۶ هزار درخت در تهران، از مدیریت شهری انتقاد کرده و تاکید کرده است که بسیاری از پروژه‌های ساختمانی و شهری بدون توجه به محیط‌زیست اجرا شده‌اند.
مشکلات ساختاری در مدیریت هوای پاک
درویش همچنین به ضعف‌های ساختاری در حوزه مدیریت شهری اشاره کرده و گفته است که بلندمرتبه‌سازی‌های گسترده در منطقه ۲۲ تهران، وزش باد از غرب به شرق را مختل کرده و ابعاد آلودگی هوا را تشدید کرده است.
از سوی دیگر، قانون هوای پاک که ۸ سال پیش تصویب شده، هنوز به‌درستی اجرا نشده است. به گفته درویش، تنها راه مقابله با بحران آلودگی، گسترش حمل‌ونقل پاک و اعمال قوانین سختگیرانه در استفاده از خودروهای شخصی است، اما شهرداری تهران همچنان بر توسعه بزرگراه‌ها و ساخت‌وسازهای شهری تمرکز کرده است.
نمره شهرداری در اجرای قانون هوای پاک
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت و محیط‌زیست شورای شهر تهران، معتقد است که شهرداری در اجرای قانون هوای پاک نمره خوبی کسب کرده است. او به اضافه شدن ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل عمومی و کاشت بیش از ۳ میلیون درخت در کمربند سبز تهران اشاره کرده است. بااین‌حال، مشکلاتی مانند کمبود منابع آبی برای آبیاری درختان همچنان پابرجاست.
جمع‌بندی
ادعاهای زاکانی درباره موفقیت در حل معضل آلودگی هوا در تهران، با انتقادات جدی کارشناسان و شواهد موجود تناقض دارد. قطع درختان، عدم توسعه کافی حمل‌ونقل عمومی و تمرکز بر پروژه‌های عمرانی بدون توجه به محیط‌زیست، چالش‌های بزرگی هستند که شهرداری تهران باید برای آنها پاسخ‌گو باشد. سازمان حفاظت از محیط‌زیست و سایر دستگاه‌های نظارتی نیز باید عملکرد شهرداری را شفاف بررسی کرده و با ترک فعل‌ها برخورد کنند.
