نوشته  هر مهندسی نباید و نمی‌تواند پیمانکار مرمت بنای تاریخی شود اولین بار در تاسیسات نیوز. پدیدار شد.

روح الله واصف/ سردبیر پایگاه خبری تاسیسات نیوز: مدتی است که بازسازی بناهای خاص و تاریخی در دستور کار دولتمردان قرارگرفته است و خبرهایی در این خصوص می شنویم. شاید جدیدترین آن موزه هنرهای معاصر است که به تازگی افتتاح شده و فعالیت خود را آغاز نموده است. البته از انتقادات مهندس کامران دیبا، معمار ساختمان، نیز بی نصیب نمانده است و ایشان در شبکه های مجازی اعتراض خود را به برخی از موارد اعلام نموده است.

بازسازی فرهنگ سرای نیاوران که از قضا معمار آن نیز مهندس دیبا بوده است اکنون در دستور کار قراردارد و تیم های معمار، سازه و تاسیسات برق و مکانیک درحال برداشت از وضع موجود و تهیه نقشه های اولیه هستند. آنچه که همه نگران آن هستند و در مرکز توجه همه قراردارد معماری بنا و بازپیرایی ساختار اصلی و فرعی از تغییرات و آسیب ها است؛ اما آنچه معمولاً در فرآیندهای مرمت به آن توجه نمی شود و مورد بی مهری قرار می گیرد تاسیسات موجود ساختمان است که بخش بزرگی از آن به جا مانده از زمان ساخت و راه اندازی بناست. هواسازها و فن کویل هایی که با برند کریر هنوز هم در حال کار هستند بخشی از هویت و تاریخ مهندسی تاسیسات ایران است که اگر به بهانه قدیمی بودن و کهنگی جمع آوری شوند تاریخچه مهندسی تاسیسات در دهه های چهل و پنجاه از دست خواهد رفت. در این خصوص لازم است که تاسیسات موجود تا جای ممکن مرمت شوند و به کار خود ادامه دهند. می توان درهای موتورخانه و اتاق های هواساز را برای بازدید خاص و محدود مهندسان و دانشجویان مهندسی باز کرد و هزینه های مرمت را با بلیت فروشی به همین افراد و البته در دراز مدت تأمین نمود. اگر تفکر ایجاد موزه تاسیسات هنوز در ذهن ها مانده و هیچ پرچم داری برای پیگیری آن قدم پیش ننهاده است، لااقل همین روغن ریخته را وقف امامزاده کنیم.

خوشبختانه تیم مرمت فرهنگسرا، به سرپرستی مهندسان مشاورآمود و همکاری مهندسان مشاور کاشانه در فکر مرمت و حفظ تاسیسات موجود هستند که البته تا یار که را خواهد و میلش به که باشد!

شاید همان گونه که اساتید معماری در دانشگاه ها، دانشجویان گریزپا را مجبور می کنند که نقشه های معماری بناهای تاریخی را برداشت و با این کار معماری و نقشه برداری و استفاده از استادی که اکنون نیست را یاد بگیرند، لازم است که اساتید تاسیسات نیز چنین رویه ای را پیش گیرند و دانشجویان جوان را به مرکز کارزاری بفرستند که اکنون چالش های آن حل شده و در آغوش معماری جای گرفته است. با این ایده می توان نقشه تاسیسات بناهایی را تهیه کرد که مربوط به دوران شکوفایی و تحکیم تاسیسات ایران بوده است. دوره مهمی که معماران معروف در آن درخشیده اند و مهندسان تاسیسات برای نخستین بار خدماتی را ارائه کرده اند که تا پیش از آن بی سابقه بوده است. تهویه موزه هنرهای معاصر، برج آزادی، فرهنگسرای نیاوران، تئاتر شهر و کاخ های پهلوی را باید دید، بررسی کرد و از عیب و قوت آن در نبود استاد درس گرفت.

تا بعد!

نوشته مرمت تاسیسات اولین بار در تاسیسات نیوز. پدیدار شد.

بیژن خطیبی اظهار کرد: کنار پلاسکو دو ساختمان ادامه پلاسکو (پاساژ) و پاساژ کویتی‌ها قرار دارد که در روزهای اولیه صحبتی مبنی بر تخریب کویتی‌ها برای سهولت در آواربرداری انجام شد. بر این اساس از سازمان نظام مهندسی برای بررسی موضوع درخواست صورت گرفت که ما به محل اعزام شدیم.

وی افزود: ساختمان کویتی‌ها مورد بازبینی قرار گرفت و به نماینده دادستان اعلام کردیم در حال حاضر و با توجه به شرایط کنونی نیاز به تخریب ساختمان کویتی‌ها نیست؛ چرا که مشاهدات نشان می‌داد استحکام پاساژ کویتی‌ها نسبت به قبل تغییر چندانی نکرده است. مضافا این‌که از ساختمان کویتی‌ها می‌توانستیم به عنوان جبهه امدادرسانی استفاده کنیم که به سهولت کارها کمک کند و این اقدام انجام شد.

عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران با بیان این‌که در عین حال پاساژ کویتی‌ها نیاز به تعمیر و نگهداری فوری دارد گفت: این ساختمان قدیمی و فرسوده است. از سوی دیگر با توجه به این‌که بحث نگهداری و مرمت بناها در طی سال‌های متمادی پس از احداث این بنا جدی گرفته نشده، این ساختمان در شرایط خطرناکی قرار دارد.

خطیبی ادامه داد: درخواستی از سوی دادستانی برای بررسی پاساژ کویتی‌ها شده است که دو گروه از کارشناسان رسمی دادگستری و کارشناسان سازمان نظام مهندسی به طور موازی در حال بررسی وضعیت این ساختمان هستند که در روزهای آینده نتایج مطالعات اعلام می‌شود. وضعیت مرکز تجارت جهانی فردوسی و ساختمان علاءالدین نیز از ماه‌ها قبل در حال بررسی است، اما برای ساختمان آلومینیوم درخواستی نشده و اظهارنظری هم در این زمینه نکردیم.

وی خاطرنشان کرد: پلاسکو یک برج داشت که فرو ریخت و یک پاساژ در ادامه آن بود که تخریب برج ممکن بود به آن ساختمان آسیب برساند اما به علت این‌که پلاسکو در زمان خودش طراحی خوبی داشت، برج در جای خودش فرو ریخت و برای ساختمان‌های اطراف بجز یک دهنه از پاساژ پشتی که شامل چند باب مغازه می‌شد آسیب جدی به سایر بناهای اطراف وارد نشد.

عضو تیم بررسی کننده وضعیت ساختمان‌های اطراف پلاسکو با بیان این‌که در تمام دنیا برای ساختمان‌ها طرح مقاوم‌سازی انجام می‌شود گفت: آیین‌نامه‌های دنیا به‌روز می‌شود و هر روز علم مهندسی بالا می‌رود ولی در شهر تهران بخصوص در ساختمانهای خصوصی و نیمه خصوصی این کار انجام نمی‌شود.

خطیبی یادآور شد: در ماده ۱۰۵ قانون کار، قانون به بازرسان تاکید کرده اگر در ساختمانی ایمنی رعایت نمی‌شود، موضوع را به دادسرای عمومی محل اعلام کنند که از دادستان درخواست پلمب و تعطیلی محل گرفته شود، اما در اداره کار بازرس به آن تعداد نیست. در تهران فکر می‌کنم تعداد بازرسان حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ نفر باشد.

به همین دلیل سازمان نظام مهندسی آمادگی خود جهت همکاری در زمینه بازرسی ها را به اداره کار اعلام کرده است. در این زمینه حدود پنج ماه قبل تفاهم‌نامه‌ای بین سازمان نظام مهندسی و وزارت کار به امضا رسید، اما برای عملیاتی شدن نیاز به همت و همدلی بیشتری است.

وی تاکید کرد: در تبصره ۱۴ ماده ۵۵ قانون شهرداری‌ها (قانون بلدیه) عنوان شده شهرداری باید معابر عمومی، مراکز تفریحی و ساختمان‌های عمومی را مورد بازبینی قرار دهد تا اگر خطری متوجه آنها بود نسبت به رفع خطر اقدام کند. آن‌جا هم سازمان نظام مهندسی می‌تواند کنار شهرداری باشد.

انتهای خبر

نوشته نیاز به مرمت برای پاساژ کویتی ها اولین بار در تاسیسات نیوز. پدیدار شد.