به گزارش تاسیسات نیوز ، چندي است كه بين دولت‌مردان حوزه نفت و برخي از مجتمع‌های پتروشيمي كه طي چند سال اخير مسوول تامين بخشی از بنزين مورد نياز كشور بودند، در باره پاك يا ناپاك بودن بنزين توليدي اين مجتمع‌ها اختلاف نظر وجود دارد. 2 سال پيش در پي اعمال تحريم‌ها عليه كشورمان دولت دهم تصميم گرفت اكتان افزاي توليدشده توسط برخي پتروشيمي‌هاي كشور را خريداري كرده و با بنزين توليد شده در پالايشگاه‌ها مخلوط و در سطح كشور توزیع كند.اما سازمان محيط زيست چند ماه پيش طي گزارشي اعلام كرد كه بنزين توليد شده در اين پتروشيمي‌ها مسوول اصلي آلوده بودن هواي كلان شهرها است. در پي انتشار اين خبر دولت تصميم گرفت كه بنزين توليد شده از اين مجتمع‌ها را قطع و براي مازاد مصرف كشور از خارج از كشور بنزين وارد كند. با اعلام اين خبر عده‌اي مدعي شدند كه با اين كار دولت به واردكننده تبديل شده و اين عمل خلاف اقتصاد مقاومتي است. علاوه‌بر اينكه گفته مي‌شود بنزين توليدشده توسط پتروشيمي‌ها آلوده است، وزير نفت اعلام كرد كه واردات بنزين بسيار به صرفه‌تر از خريد بنزين از پتروشيمي‌ها است. عده‌اي كه مخالف واردات بنزين هستند، چندي است كه آمار متفاوتي از واردات بنزين اعلام مي‌كنند، به طوري كه مدير امور بين‌الملل شركت ملي نفت در اين باره اظهار نظر كرد و گفت: هنوز آمار نهايي نداريم، اما واردات بنزين در دو ماه نخست امسال در قياس با ميانگين واردات اين فرآورده در سال گذشته (به ميزان 6/3 ميليون ليتر در روز) افزايش يافته است.در اين بين شايد نكته‌اي كه نهفته مانده و كمتر به آن دقت مي‌شود افزايش مصرف بنزين به‌رغم اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها است.برنامه هدفمندي يارانه‌ها و افزايش قيمت بنزين كه قرار بود باعث كاهش مصرف بنزين و به تبع آن كاهش وابستگي كشور به واردات شود، به اين هدف دست نيافته است. بر اين اساس پس از ثبت ركورد مصرف روزانه 55 ميليون ليتر بنزين در روزهاي نخست اجراي فاز دوم قانون هدفمندي يارانه‌ها، متوسط مصرف اين محصول پرطرفدار نفتي بار ديگر به مرز 70 ميليون ليتر در روز نزديك شده‌است كه حتي از ميانگين مصرف مدت مشابه سال پيش بيشتر است. مصطفي كشكولي، مدير عامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران با اشاره به روند صعودي مصرف بنزين در ايران در طول چند هفته گذشته تاكنون، گفت: در دهه دوم ارديبهشت ماه، مصرف بنزين سير صعودي پيدا كرده و به بيش از 65 ميليون ليتر در روز رسيد.اين مقام مسوول با اعلام اينكه متوسط مصرف روزانه بنزين كشور از دهم تا بيستم ارديبهشت‌ماه سال جاري به 4/65 ميليون ليتر رسيده است، به خبرگزاري مهر گفت: متوسط مصرف اين فرآورده نفتي در مقايسه با مدت مشابه سال قبل 2/2 درصد رشد داشته است. مدير‌عامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران تاكيد كرد: پيش‌بيني مي‌شود مصرف بنزين كماكان سير صعودي خود را حفظ كند.با توجه به آمار منتشر شده از مصرف بنزين به نظر مي‌رسد دولت ناگزير به واردات بنزين است. سيدمحسن قمصري، مدير امور بين‌الملل شركت ملي نفت درباره واردات بنزين گفت: ميزان واردات بنزين در ماه‌هاي مختلف سال متفاوت است، اما آنچه مسلم است بنزين با توجه به نياز كشور و طبق درخواست شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران وارد مي‌شود. وي درباره ميزان واردات بنزين در سال گذشته با توجه به اينكه رسانه‌ها رقم واردات بنزين را متفاوت اعلام كردند، تصريح كرد: ميانگين واردات بنزين در سال گذشته به‌طور متوسط 6/3 ميليون ليتر در روز بود و بالاترين حجم واردات نيز در بهمن ماه با واردات ١٠ ميليون ليتر در روز رقم خورد. وي به افزايش واردات بنزين در سال ٩٣ اشاره و درباره ميزان واردات اين فرآورده استراتژيك در ٢ ماه ابتداي سال ٩٣ گفت: هنوز آمار نهايي را نداريم اما از متوسط سال گذشته بالاتر بوده است. برخي مدعي اند از ابتداي امسال تاكنون به‌طور متوسط روزانه 5/5 ميليون ليتر بنزين وارد شده و برخي ديگر اين رقم را ٨ ميليون ليتر در روز عنوان مي‌كنند.به نظر مي‌رسد با توجه به مصرف سر سام آور بنزين در داخل كشور، دولت در جهت حمايت از سلامت مردم و توزيع بنزين پاك در سطح كشور مادامي كه پالايشگاه ستاره خليج فارس تكميل نشود، چاره‌اي جز واردات بنزين نخواهد داشت.
انتهای پیام