افزایش کارمزد جایگاه داران

بنزین، گازوئیل و گاز سه سوخت مورد نیاز برای به حرکت در آوردن خودرو هستند، که هر سه این سوخت در کشور مان به وفور موجود است، اما سوخت گاز معروف به «سی ان جی» به دلیل کاهش آلودگی هوا و ارزان قیمت و انبوه بودن جایگزین مناسبی برای دو سوخت مایع بنزین و گازوئیل به حساب می آید؛ از همین رو چند سالی است مسئولان مربوط در وزارت نفت و وزارت صمت در تلاش هستند خودروها را به شکل دوگانه سوز طراحی کنند تا خودروها بیشتر از سوخت سی ان جی بهره مند شوند.
به گزارش تاسیسات نیوز،  برای اینکه بیشتر از وضعیت جایگاه های« سی ان جی» و نحوه دوگانه سوز کردن خودرو آگاه شویم گفتگویی با  «محمدحسین باقری» مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی انجام داده ایم.
وی در ابتدای گفتگو در پاسخ به سوال خبرنگار ما درباره اینکه به تازگی رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت «سی ان جی» اعلام کرده که جایگاه داران «سی ان جی» در حل ورشکستگی هستند، آیا این موضوع صحت دارد؟ می گوید:« موضوع ورشکستگی نیست، باتوجه به تغییرات قیمتی که برای قطعات و تاسیسات جایگاه ها رخ داده است و به نوعی هزینه تعمیر و نگهداری دستگاه ها بالا رفته است و نسبت به تجهیزات جایگاه های مایع( گازوئیل و بنزین) بیشتر است، بنابراین جایگاه داران سودی که از فروش «سی ان جی» بدست می آورند را کفاف هزینه و درآمد شان نمی دانند، که در این زمینه انجمن صنفی جایگاه داران «سی ان جی» در تلاش است و هم اینکه وزارت نفت و سازمان حمایت کنار جایگاه داران هستند و در حال بررسی هستند تا کارمزد جایگاه داران «سی ان جی» افزایش یابد و این افزایش کارمزد مربوط به افزایش قیمت برای مصرف کننده نخواهد بود.»
او در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار ما درباره اینکه در حال حاضر چه تعداد خودرو دوگانه سوز در کشور وجود دارد و چه تعداد خودرو تک سوز؟ می گوید:« آمار کلی از خودرو را نداریم، اما خودروهای دوگانه سوزی که در کشور وجود دارند به دو شکل هستند بخشی در مبدا تولید توسط کارخانه های تولید خودرو دوگانه سوز شده اند و بخش دیگر توسط وزارت نفت انجام شده اند، حدود ۹۱۸ هزار خودرو توسط وزارت نفت دوگانه سوز شده است و دیگر خودروهای دوگانه سوز توسط خودروسازان انجام شده است، آماری که ما داریم به شکل رسمی بین ۳میلیون و ۸۰۰ هزار تا ۴ میلیون خودرو دوگانه در کشور وجود دارد و اینکه چه تعداد خودرو در کارخانه های غیر رسمی اقدام به دوگانه سوز کرده اند آمار دقیقی وجود ندارد، اما در چند ماه آینده طرحی به اجرا در خواهد آمد که هر خودرویی که وارد جایگاه «سی ان جی» شود اطلاعات خودرو ثبت می شود و مشخص خواهد شد که خودرو دوگانه سوز به شکل غیر مجاز تبدیل سازی سوخت را انجام داده یا به شکل رسمی و این انتظار از هموطنان وجود دارد که هر چه زود در سامانه برای ثبت نام دوگانه کردن خودروشان اقدام کنند.»
مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی می گوید:« در حال حاضر حدود ۲هزار و ۵۰۰ جایگاه سی ان جی در کل کشور وجود دارد که این تعداد جایگاه توسط وزارت نفت با تسهیلات و حمایت ها راه اندازی شده است و ظرفیت اسمی ایجاد ۴۰ میلیون متر مکعب در روز قابلیت توزیع سی ان جی وجود دارد، اما به دلیل گرانی زمین به خصوص در کلانشهرها با مشکل احداث جایگاه جدید روبه رو هستیم که جا دارد در این خصوص شهرداری های کلانشهر ها و نیروهای مسلح ورود پیدا کنند و زمین مورد نیاز راه اندازی جایگاه را در نظر بگیرند.»
«باقری» ادامه می دهد:« در خارج از کلانشهرها و جاده های بین شهر در زمینه احداث جایگاه و نحوه توزیع هیچ مشکلی وجود ندارد، که در حال حاضر با ۲۵میلیون متر مکعب سی ان جی در روز توزیع صورت می گیرد و این توان در وزارت نفت وجود دارد که تعداد بیشتری از خودرو های بنزینی به سی ان جی تبدیل شوند و سوخت رسانی آنها صورت بگیرد.»
ایران بزرگترین ناوگان خودروهای« سی‌ان‌جی» سوز را در دنیا با بیش از ۳٫۵ میلیون در اختیار دارد. پاکستان و آرژانتین با بیش از دو میلیون و برزیل، چین و هند با بیش از یک و نیم میلیون خودروی «سی‌ان جی»‌سوز در رتبه‌های بعد قرار دارند.
منبع تجارت گردان
ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

;